欢迎来到上海如流实业有限公司官网网站
设为首页
|
加入收藏
关键词:负增压涡流喷射装置

黑科技!别克GL8百公里7.2L,这是做了什么改变?

发布日期:2020-01-13 13:34:18    来源:未知    作者 :负增压    浏览量:6992
负增压 未知 2020-01-13 13:34:18
6992

       别克GL8是2000年上海通用引进生产的一款高端MPV车型,以大空间、多功能、易操控等优势在商务用车领域一直具有着很高的市场占有率。这几年别克GL8也在随着时代更新迭代!

        作为曾经入手过GL8的老车友,这GL8的感觉是真的棒!以前开长途,每天跑1000公里那种真长途,几个人窝在车里,虽然轮着驾驶,但长时间真的是煎熬!这种苦活累活只有GL8才得劲。所以行业内也有一句话:

        GL8是神一般的存在,能坐,能睡,能拉客,能拉货,上至超五星级酒店,下至路边小吃摊,大到官员影视明星,小到平头老百姓,啥场景啥人都能塞!

负增压涡流

       可以说别克GL8凭借着超高性价比,在国内圈了不少粉丝,每个月的销量仅次于五菱宏光、宝骏730和宋MAX三款国产车。

       番外故事篇

      上周修了辆别克GL8,琢磨了关于发动机动力不足故障的问题。

       故障现象:映车辆发动机故障警告灯点亮,且加速无力、油耗高,倒车时若遇到小上坡即使踩下加速踏板,车辆依旧无法倒退。

      检测数据

      1)发动机怠速运转时的负荷为 35% ;

      2)空气流量计(MAF)的数据4.6 g/s;

      3)进气歧管绝对压力传感器(MAP)数据为49 kPa;

      4)长期燃油调整值为-15.0%;

      5)氧传感器输出电压低,混合气过浓。

      分析

      ①节气门后的进气管路气密性差;

      ②配气相位错误;

      ③燃油泵压力错误;

      ④气门密封性差;

      ⑤活塞环与缸套间隙过大。

       实际过程中:了解到这辆车2年前曾在其他维修厂接受过发动机大修。车辆动力差也就是在那次大修后开始出现的,2年来始终都没修好。全新的原厂活塞顶部与原厂缸体顶部不在同一平面,且车辆是在上次大修之后出现的缸压低、动力差等问题。

      为了解决这一系列问题,车友特地用黑科技(负增压),对别克GL8这款国内卖的最火的商务车(业界最耗油的商务车)进行了一波改装!不仅动力上去了,油耗问题也解决了!

负增压涡流

         Ps:从上图可以看出,负增压在相同条件下提升了50-80%的低速扭力;提升了25~30%的总动力、降低了15-30%的油耗。

        负增压:一种新型改装,较自然吸气和涡轮增压相比,使用年限10年以上。产品安装形式为外挂式,不会对引擎发动机造成不良影响。


负增压涡流


       原厂每箱油最高770公里左右,自从用了”负增压”产品,现在每箱油平均930公里(百公里油耗7.2L),换算下来油耗降低(20~25%)还有跑了3000公里后,排气管现在都湿答答的,狂喷水!



负增压涡流


      今年这款负增压产品在国内就会开始普及!大家拭目以待!若您有这方面的疑问,不妨考虑考虑联系如流,给您贴心完善的服务!

       推荐文章:限行的改装车可以通行了?原来是动了这一块!

负增压
负增压涡流
全国统一热线:400-1515-018
咨询电话:
400-1515-018
联系地址:
上海市静安区谈家桥路163弄6号
服务邮箱:
xz20111227@163.com
微信服务:
ruliu888
管理网站 举报反馈 技术支持