欢迎来到上海如流实业有限公司官网网站
设为首页
|
加入收藏
关键词:负增压涡流喷射装置

学到了!原来凯美瑞还能这样升级?(含升级要点)

发布日期:2019-11-06 09:55:40    来源:未知    作者 :如流负增压    浏览量:22490
如流负增压 未知 2019-11-06 09:55:40
22490

       前阵子,丰田官方发布了2020款日规凯美瑞,新车升级了车载系统,其中包括可同时支持CarPlay和Android Auto,另外还配有四驱系统的车型。


负增压涡流喷射装置


       在外观上,这一款日规凯美瑞相较现有的并无明显变化,只是在尾部增加了E-four标识。

在内饰上面,这款凯美瑞终于支持CarPlay和Android Auto,相信未来国产改款车型也会跟上,重要的是这款凯美瑞增加了比较重要的安全配置,包括盲点监控等等。

      动力方面,这款车搭载2.5L混合动力系统后附加E-Four,混合系统综合最大功率为218马力,好于原来的211马力。

      网友们大呼“这车到底什么时候国产!”


负增压涡流喷射装置


       介绍完新车,收回客套话再说回凯美瑞,相信各位车友对去年这一款“小凯美瑞”并不陌生,这展示了丰田在去年的中国市场上面可圈可点的表现。像这一类2.0L版本低的凯美瑞在市场上售价相对较低,有着强大的竞争能力。每百公里耗油8升,像基本的“一键打火”、“稳定舒适感“”驾驶舒适性”这款车都有。在行驶的过程中,我发现这款凯美瑞没有什么短板,在颠簸及坑坑洼洼的路段可以流畅行驶,颠簸感不大,但当时速过高时可能会出现风噪过大的问题。

       鄙人不才,前几天对前年的老车凯美瑞2.0L(4AT)和去年的凯美瑞2.0L((CVT-6速))车进行了一波“改装升级”。

“老车升级”:

负增压涡流喷射装置


     “改装升级”后的碳排放量检测大幅下降,约为80%。


负增压涡流喷射装置

安装前后的油耗对比


      在实况道路测试时,在约为93公里的相同路段,每公升的里程数增加了3.15/L,即燃油损耗降低了27.7%,这“改装升级”能省这么多!

      Ps:毕竟现在的车,省油的大旗必须扛得高高的!

    “18年款凯美瑞的升级”


负增压涡流喷射装置


       已经开了24万公里的丰田凯美瑞2.0L(CVT-6速)。在下惊人地发现其怠速降低了50-100rpm。


负增压涡流喷射装置


                                                                                     然后能保持任何时速都亮灯!


负增压涡流喷射装置


                     还有两个重要的指标:在高速状况下,“改装升级”后的小凯美瑞在开高速时,油耗降低了32%。


负增压涡流喷射装置


                                                               在市区慢行时,这个耗油指标同样惊人,达到了16%。


负增压涡流喷射装置


       鄙人开着“改装升级”之后的车,向车友圈内的好友炫耀起来,他们竟也纷纷开始做起了“升级”,举个例子:上下班神器——大众迈腾1.4T(DSG-7速),给大家看看改装前后效果图:


负增压涡流喷射装置


                                       安装前750公里,安装后852公里。同样其他喜欢改装车的车友在改装后发来效果图:


负增压涡流喷射装置


       Ps:上图多为1.0T~3.0L车和大货车

       总结一句话,这波“改装升级”不亏,简直血赚!顺带提一嘴,我用的是“如流负增压”改的装。

       推荐文章:日系车真的都不用涡轮增压吗?——一个搬运工的日常

负增压涡流喷射装置
如流负增压
如流实业负增压涡流喷射装置
全国统一热线:400-1515-018
咨询电话:
400-1515-018
联系地址:
上海市静安区谈家桥路163弄6号
服务邮箱:
xz20111227@163.com
微信服务:
ruliu888
管理网站 举报反馈 技术支持